51吃瓜

Cz??ci skrzyni to typowe cz??ci w cz??ciach mechanicznych, takich jak skrzynia przy?ó?kowa tokarki, skrzynia biegów, skrzynia biegów itp., które s? jedn? z podstawowych cz??ci maszyny. Utrzymuje osie, ?o?yska, tuleje i ko?a z?bate w maszynie i podzespo?ach we w?a?ciwej pozycji i sprawia, ?e poruszaj? si? one w harmonii ze sob? zgodnie z wcze?niej zaprojektowan? relacj? przek?adni, tworz?c ca?o??. Zmontowane cz??ci skrzyni s? instalowane na maszynie wraz z projektow? p?aszczyzn? odniesienia skrzyni, dzi?ki czemu jako?? obróbki skrzyni wp?ywa nie tylko na dok?adno?? monta?u i dok?adno?? ruchu, ale ma równie? decyduj?cy wp?yw na dok?adno?? pracy, wydajno?? i ?ywotno?? maszyny.

Po pierwsze, projekt trasy procesu obróbki na tokarce CNC

Skrzynia wymaga du?ej obróbki powierzchni, takiej jak skrzynia przy?ó?kowa tokarki, skrzynia biegów itp. W tych powierzchniach obróbkowych dok?adno?? obróbki p?aszczyzny jest ?atwiejsza do zapewnienia ni? dok?adno?? obróbki otworu. Dlatego kluczowymi kwestiami w procesie sta?y si? dok?adno?? obróbki g?ównego otworu wa?u (otworu g?ównego) w skrzyni oraz dok?adno?? obróbki systemu otworów. Dlatego przy uk?adaniu trasy procesu wol? zwróci? uwag? na kilka punktów.

(1) Sekwencja obróbki pierwszej powierzchni, a nast?pnie otworu

Obróbka p?aszczyzny w pierwszej kolejno?ci nie tylko usuwa nierówn? powierzchni? pó?fabrykatu i powierzchni? piasku, ale co wa?niejsze, podczas obróbki otworów rozmieszczonych na p?aszczy?nie wygodnie jest rysowa? i poprawia?, a gdy wytaczarka zaczyna wierci?, nie generuje wibracji uderzeniowych i nie uszkadza narz?dzia z powodu nierównej powierzchni czo?owej. Dlatego generalnie najlepiej jest najpierw obrobi? samolot.

(2) Etap zgrubny i końcowy nale?y oddzieli?

Konstrukcja skrzyni jest z?o?ona, dok?adno?? powierzchni g?ównej wysoka, a si?a skrawania generowana podczas obróbki zgrubnej tokarek CNC,

Si?a docisku i ciep?o skrawania maj? istotny wp?yw na dok?adno?? obróbki. Je?eli obróbka zgrubna jest wykonywana natychmiast, wewn?trzne napr??enia deformacji przedmiotu obrabianego wywo?ane ró?nymi przyczynami po obróbce zgrubnej nie s? w pe?ni uwolnione i nie mo?na ich wyeliminowa? podczas procesu wykańczania. Powoduje to deformacj? skrzyni podczas obróbki i roz?adunku, co wp?ywa na ostateczn? dok?adno?? skrzyni. Uwa?am, ?e podczas procesu obróbki zgrubnej najlepiej kilkakrotnie poluzowa? uchwyt, aby maksymalnie na czas uwolni? napr??enia wewn?trzne, aby zapewni? maksymaln? jako?? obróbki skrzyni.

(3) Decyzja o centralizacji lub decentralizacji procesu obróbki na tokarce CNC

Oddzielenie etapów zgrubnych i wykańczaj?cych korpusu skrzyni jest zgodne z zasad? rozproszenia procesu, ale w produkcji ?rednio- i ma?oseryjnej, w celu zmniejszenia liczby stosowanych obrabiarek i osprz?tu oraz zmniejszenia liczby przenoszenia i instalacji korpusu skrzyni, etapy zgrubne i wykańczaj?ce mog? by? stosunkowo skoncentrowane i umieszczone w jak najwi?kszym stopniu na tej samej obrabiarce.

(4) U?ó? odpowiednie procedury obróbki cieplnej

Konstrukcja skrzyni odlewniczej jest z?o?ona, grubo?? ?cianki jest nierówna, szybko?? ch?odzenia podczas odlewania jest niespójna, ?atwo jest wytworzy? napr??enia wewn?trzne, a powierzchnia jest twarda. Dlatego personel do piaskowania, hartowania i odpuszczania powinien by? rozs?dnie rozmieszczony po odlaniu