51吃瓜

Pompa de ulei este foarte important? ?n sistemul de lubrifiere al motorului. Ea este responsabil? pentru generarea presiunii uleiului pentru a livra ulei pe diferite suprafe?e ?n mi?care ?i pentru a asigura lubrifierea. Dac? pompa de ulei nu pompeaz? ulei, motorul va fi dezmembrat imediat! Aceasta este o pomp? de ulei mic?, aceasta este pentru motociclete, hehe, este la fel. Ea apar?ine pompei interne de viteze ?i este utilizat pe scar? larg?. Rotorul intern al vitezei de vitez? este roata de trac?iune, iar rotorul extern este responsabil pentru roata de trac?iune. Se poate vedea c? acest lucru este excentric ?i nu ?n centru. Designul angrenajului este foarte inteligent, men?in?nd rotorele interne ?i externe ?n contact ?n fiecare moment! Ad?ugarea uneltelor de viteze se rote?te ?n sensul acelor de ceasornic, iar volumul zonei din st?nga va cre?te, cre?nd presiune negativ?. Cre?terea volumului este comparat? cu zona de jos! C?nd se rote?te spre centru, volumul ajunge la v?rf, iar apoi volumul din partea dreapt? scade treptat, stoarc?nd uleiul din interior! Acest tip de angrenaj men?ine contactul ?ntre angrenajele interioare ?i exterioare ?n timpul func?ion?rii ?i nu va scurge! ?ntr-o pomp? cu angrenaje involuat? cu plas? intern?, trebuie instalat? o parti?ie ?n form? de semilun? ?ntre angrenajul mic ?i angrenajul intern pentru a separa camera de aspirare a uleiului ?i camera de presiune a uleiului, dup? cum se arat? ?n figura (a); Pompa cu din?i cicloid, cunoscut? ?i sub numele de pomp? cu rotor cicloid, este un tip de pomp? ?n care angrenajul mic ?i angrenajul intern difer? doar cu un singur dinte, astfel ?nc?t nu este nevoie s? seta?i o parti?ie, a?a cum se arat? ?n Figura (b). Reduc?ia mic? din pompa intern? a angrenajului este roata de trac?iune, iar angrenajul mare este roata de trac?iune. ?n timpul func?ion?rii, angrenajul mare se rote?te ?n aceea?i direc?ie ca angrenajul mic. Exist? diferite tipuri de pompe de ulei ?i, ?n general, schimbarea lucr?rii poate genera cu u?urin?? un vid pentru a extrage mediul de lucru ?i apoi reduce volumul de lucru pentru a presuriza ?i transporta mediul de lucru! Pompele hidraulice comune includ pompe externe cu angrenaje, pompe interne cu angrenaje, pompe rotative ?i pompe cu palete. Pentru pompele de ulei din sistemele de lubrifiere auto, utilizate ?n mod obi?nuit sunt pompele externe cu angrenaje, pompele interne cu angrenaje ?i pompele rotative!