Z¨¢kladnou funkciou je pohon chladiacej l¨¢tky na rozpt?lenie tepla z motora. V bloku valcov motora automobila je vodn? kan¨¢l na obehovanie chladiacej vody, ktor? je pripojen? k radi¨¢toru (zvy?ajne zn¨¢mu ako n¨¢dr? vody) umiestnen¨¦mu na prednej strane vozidla cez vodn¨² r¨²rku, ktor¨¢ tvor¨ª ve?k? syst¨¦m vodn¨¦ho obehu. Na hornom v?chode motora je vodn¨¦ ?erpadlo, ktor¨¦ je poh¨¢¨¾an¨¦ p¨¢som ventil¨¢tora na vy?erpanie teplej vody v vodnom kan¨¢li bloku valcov motora a ?erpadlo v chladnej vode. Okrem vodn¨¦ho ?erpadla je tie? termostat. Ke? je auto pr¨¢ve zapnut¨¦ (chladn¨¦ auto), nie je zapnut¨¦, tak?e chladiaca voda neprejde cez vodn¨² n¨¢dr?, ale cirkuluje len vo vn¨²tri motora (zvy?ajne zn¨¢me ako mal? obeh). Ke? teplota motora dosiahne 80 stup¨¾ov alebo vy??iu, zap¨ªna sa a tepl¨¢ voda v motore sa pumpuje do vodnej n¨¢dr?e. Chladn? vzduch, ktor? d?cha cez vodn¨² n¨¢dr?, ke? sa auto pohybuje dopredu, odstra¨¾uje teplo. Takto asi funguje.