51³Ô¹Ï

Dobr? de¨¾! Vitajte na webovej str¨¢nke spolo?nosti EMAR!
S¨²streden¨¦ na strojov¨¦ ?asti CNC, kovov¨¦ pe?iatkov¨¦ ?asti a spracovanie a v?robu listov?ch kovov viac ako 16 rokov
Nemecko a Japonsko vysokopresn¨¦ v?robn¨¦ a sk¨²?obn¨¦ zariadenia zabezpe?uj¨², aby presnos? kovov?ch ?ast¨ª dosiahla toleranciu 0,003 a vysok¨² kvalitu.
po?tov¨¢ schr¨¢nka£º
olejov¨¢ ?erpadla! Jednou z najd?le?itej?¨ªch zlo?iek je, aby sme sa dozvedeli o jej pracovnej z¨¢sade!
Va?a poloha: home > ²õ±è°ù¨¢±¹²â > Dynamika priemyslu > olejov¨¢ ?erpadla! Jednou z najd?le?itej?¨ªch zlo?iek je, aby sme sa dozvedeli o jej pracovnej z¨¢sade!

olejov¨¢ ?erpadla! Jednou z najd?le?itej?¨ªch zlo?iek je, aby sme sa dozvedeli o jej pracovnej z¨¢sade!

?as uvo?nenia£º2024-11-20     Po?et n¨¢zorov :


N¨¢trojov¨¦ ?erpadlo je ve?mi d?le?it¨¦ v mazovom syst¨¦me motora. Je zodpovedn¨¦ za vytv¨¢ranie tlaku ropy, aby dod¨¢val olej na r?zne pohybuj¨²ce povrchy a poskytoval mazanie. Ak olejov¨¦ ?erpadlo nedok¨¢?e ?erpa? olej, motor sa okam?ite odstr¨¢ni! Toto je mal¨¦ olejov¨¦ ?erpadlo, to to je pre motocykle, hehe, je to ist¨¦. Patr¨ª do vn¨²torn¨¦ho prevodov¨¦ho ?erpadla a je ?iroko pou?¨ªvan¨¦. Vn¨²torn? rotor prevodov¨¦ho kolesa je riadiacim kolesom a vonkaj?¨ª rotor je zodpovedn? za riaden? koles. M??e sa vidie?, ?e je to eccentrick¨¦ a nie v strede. Kon?trukcia prevodov¨¦ho zariadenia je ve?mi m¨²dra, udr?iavaj¨²ca vn¨²torn¨¦ a vonkaj?ie rotory v kontakte ka?d¨² chv¨ª?u! Prid¨¢vanie prevodov sa rotuje v smere hodinov?ch ru?i?iek a objem ?avej plochy sa zv??i, ?o vytv¨¢ra negat¨ªvny tlak. Zv??enie objemu sa porovn¨¢va s plochou dole! Ke? sa oto?¨ª do stredu, objem dosahuje svoj vrchol a potom objem na pravej strane postupne kles¨¢, vytla?en¨ªm ropy vn¨²tri! Tento typ v?stroja udr?iava kontakt medzi vn¨²torn?mi a vonkaj?¨ªmi v?strojmi po?as prev¨¢dzky a nevytek¨¢! V ne¨²myselnom prevodovom ?erpadle s vn¨²torn?mi o?ami by sa mala in ?talova? rozdelenie vo forme slne?n¨ªka medzi mal?m prevodom a vn¨²torn?m prevodom na oddelenie su?enej komory s olejom a tlakovej komory s olejom, ako je uveden¨¦ na obr¨¢zku a); Cykloidn¨¦ zubn¨¦ ?erpadlo, tie? zn¨¢me ako cykloidn¨¦ rotorov¨¦ ?erpadlo, je typ ?erpadla, v ktorom sa mal? a vn¨²torn? prevodok l¨ª?ia len o jeden zub, tak?e nie je potrebn¨¦ nastavi? rozdelenie, ako sa uv¨¢dza na obr¨¢zku b). Mal? v?stroj v vn¨²tornom v?strojovom ?erpadle je riadiacim kolesom a ve?k? v?stroj je riaden?m kolesom. Po?as prev¨¢dzky sa ve?k? v?stroj ot¨¢?a v rovnakom smere ako mal? v?stroj. Existuj¨² r?zne typy ropn?ch ?erpadiel a vo v?eobecnosti zmena pr¨¢ce m??e ?ahko vytv¨¢ra? v¨¢kuum na extrakciu pracovn¨¦ho m¨¦dia a potom zn¨ª?i? pracovn? objem na tlak a prepravu pracovn¨¦ho m¨¦dia! ?ast¨¦ hydraulick¨¦ ?erpadl¨¢ zah?¨¾aj¨² vonkaj?ie ?erpadl¨¢ s prevodom, vn¨²torn¨¦ ?erpadl¨¢ s prevodom, rota?n¨¦ ?erpadl¨¢ a ?erpadl¨¢ s voz¨ªkom. Pre olejov¨¦ ?erpadl¨¢ v automobilov?ch mazac¨ªch syst¨¦moch sa be?ne pou?¨ªvaj¨² vonkaj?ie prevodov¨¦ ?erpadl¨¢, vn¨²torn¨¦ prevodov¨¦ ?erpadl¨¢ a rota?n¨¦ ?erpadl¨¢!