51吃瓜

Po?as prevádzky vozidla spa?ovanie motora vytvára ve?ké mno?stvo tepla, ale teplota motora by nemala by? príli? vysoká, inak by sa mohli vyskytnú? problémy, ako sú krakovanie a deformácia, slabé mazanie ropy a zv??ené zneu?ívanie, ?o by viedlo k skrátenému prevádzkovému obdobiu motora. Preto je d?le?it é chladi? motor. V bloku valcov motora existuje mnoho kanálov cirkulácie chladiacej vody. Vodné ?erpadlo je in ?talované na vstupe motora, ktor? je poháňan? pásom ventilátora na vy?erpanie teplej vody a chladnej vody z kanálov, pri?om motor je v ur?itom teplotnom rozsahu. Obsah chladiacej vody motora má vo v?eobecnosti dva cykly: mal? cyklus a ve?k? cyklus. Ke? je vozidlo prv?krát zapnuté, je v malom cykle, ?o umo?ňuje motoru ?o najsk?r vykurova? pribli?ne 80 stupňov (stanovená teplotná hodnota s a lí?i v závislosti od modelu). Ke? je termostat zapnut?, chladiaci systém vozidla vstupuje do ve?kého cyklu, r?chlo chladiaci chladiaci kvapalinu motora cez vodnú nádr? a radiátor, aby sa zabránilo prehriatiu a poruche motora. Vovodvodvodvodvodvod?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?e?evodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodvodm??e dokonca sp?sobi? zastavenie motora. 2. únik vodného ?erpadla je be?nou chybou, najm? v d?sledku nedostato?ného uzavretia a úniku motora v blízkosti vodného ?erpadla. Vytekávanie chladiacej látky ponecháva stopy farby chladiacej látky na ventila?n?ch dierach vodného ?erpadla, ?o vedie k príznakom, ako je vysoká teplota vody po nedostatku chladiacej látky. Zároveň, ke? chladiaca teká na lo?iská vodného ?erpadla, umyje mazivo na lo?iskách, ?o sp?sobuje oble?enie a po?kodenie lo?iská. (3) Ak sa v vodnom ?erpadle vozidla po?as be ?nej prevádzky pozoruje zjavn? hluk, je pravdepodobné, ?e vodné ?erpadlo za?alo by ? po?kodené a ?e prí?inou hluku je po?kodenie vnútorn?ch lo?ísk alebo uvo?nenie vlákna, ktoré je sp?sobené hlu?n?m javom oddelenia od ?achtu.