51吃瓜

Ak sa stratí tlak ropy, v?stra?né svetlo sa zapáli a pokra?ovanie v jazde sp?sobí smrte?né po?kodenie motora.

?prava tlaku ropy

Olové ?erpadlá sú klasifikované na základe ich stabilnej kapacity vypú??ania ropy, ?o znamená, ?e maximálny tlak sa musí obmedzi? tlakov?m ventilom. Ak sa nepou?íva tlakov? ventil, tlak systému sa zv??i na nebezpe?nú úroveň, ?o m??e sp?sobi? po?kodenie motora.

Ventíl na zní?enie tlaku ropy sa skladá z ventilu alebo gu?ky a pru?iny kolies. Motorov? olej sa vle?e cez filter a zasiela do olejového filtra. Ke? sa tlak zásobovania palivom zvy?uje s r?chlos?ou motora, otvorí sa tlakov? ventil. V tomto ?ase motorov? olej vstupuje do vstupnej strany prostredníctvom obch?lky z v?chodnej strany na udr?anie ?pecifikovaného tlaku. Vzh?adom na vysoko presnú hodnotu pevnosti pru?iny pou?ívanej na tlakov? ventil je mo?né zaru?i? maximálny tlak olejového ?erpadla. Ak sa pru?ina zvy?uje, tlak ropy sa zodpovedajúcim sp?sobom zv??i. V?pust ropy z ?erpadla sa v?ak nezv??i.

Okrem toho tieto faktory ovplyvňujú aj tlak motorového oleja:

(1) r?chlos? olejového ?erpadla a tlak ropy sa zvy?ujú zr?chlením r?chlosti;

2. viskozita oleja, ?ím vy??ia viskozita oleja, t?m vy??í tlak oleja;

(3) Odch?lka medzi olejom a lo?iskami m??e bráni? zv??eniu tlaku olejného ?erpadla. Pri vy?erpaní nádr?e je ?a?ké vytvori? vhodn? tlak.