51吃瓜

Oljepumpen ?r mycket viktig i motorns sm?rjsystem och ansvarar f?r att generera oljetryck f?r att leverera olja till olika r?rliga ytor och ge sm?rjning. Om oljepumpen inte pumpar olja, skrotas motorn omedelbart! Detta ?r en liten oljepump, detta ?r f?r motorcyklar, hehe, det ?r samma. Den tillh?r den inre v?xelpumpen och anv?nds ofta. Den inre rotorn p? v?xeln ?r drivhjulet, och den yttre rotorn ?r ansvarig f?r det drivna hjulet. Det kan ses att detta ?r excentriskt och inte i mitten. V?xellkonstruktionen ?r mycket smart, h?ller de inre och yttre rotorerna i kontakt varje ?gonblick! Att l?gga till kugghjul roterar medurs, och volymen p? v?nster omr?de kommer att ?ka, vilket skapar negativt tryck. Volym?kningen j?mf?rs med bottenomr?det! N?r du roterar till mitten n?r volymen sin topp, och sedan minskar volymen p? h?ger sida gradvis, pressa ut oljan inuti! Denna typ av v?xel h?ller kontakten mellan inre och yttre v?xeln under drift och kommer inte att l?cka! I en ofrivillig kuggpump med inre maskor b?r en halvm?nformad skiljev?gga installeras mellan det lilla kugghjulet och det inre kugghjulet f?r att separera oljesugkammaren och oljetryckskammaren, s?som visas i figur a. Cykloid tandad v?xelpump, ?ven k?nd som cykloid rotorpump, ?r en typ av pump d?r den lilla v?xeln och den inre v?xeln skiljer sig med endast en tand, s? det finns ingen anledning att st?lla in en partition, som visas i figur (b). Den lilla v?xeln i den inre v?xelpumpen ?r drivhjulet, och den stora v?xeln ?r drivhjulet, medan den stora v?xeln roterar i samma riktning som den lilla v?xeln. Det finns olika typer av oljepumpar, och generellt kan byte av arbete enkelt generera ett vakuum f?r att extrahera arbetsmediet och sedan minska arbetsvolymen f?r att trycka och transportera arbetsmediet! Vanliga hydraulpumpar inkluderar externa kuggpumpar, interna kuggpumpar, roterande pumpar och lamellpumpar. F?r oljepumpar i fordonssm?rjsystem anv?nds ofta externa kuggpumpar, interna kuggpumpar och roterande pumpar!