51吃瓜

Be? eksen, i?leme merkezinin X, Y ve Z hari? iki ters eksenini ifade eder.

Be? eksenli tak?m tezgah? ?e?itleri: be?ik, dikey, yatay, NC tabla + NC indeksleme kafas?, NC tabla + 90B eksen, NC tabla + 45B eksen, NC tabla + genel yatay be? eksenli ba?lant? say?sal kontrol makinesi [1] Bir eksen, iki eksenli NC mili vb.

Dikey be? eksenli i?leme merkezinin eksenini tersine ?evirmenin iki yolu vard?r. Biri tabla ters ekseni. Yatak g?vdesi üzerinde ayarlanan tabla, A ekseni olarak tan?mlanan X ekseni etraf?nda tersine ?evrilebilir. A ekseninin genel ?al??ma aral??? + 30 derece ila -120 derecedir. Tablonun ortas?nda Z ekseni etraf?nda tersine ?evrilen bir ters tabla da vard?r. C ekseni olarak tan?mlan?r ve C ekseni 360 derece tersine ?evrilir. Bu ayar y?nteminin avantaj?, i? milinin yap?s?n?n nispeten basit olmas?, i? mili sertli?inin ?ok iyi olmas? ve üretim maliyetinin nispeten dü?ük olmas?d?r. Ancak genel ?al??ma tezgah? ?ok büyük planlanamaz ve yük ta??ma da kü?üktür. ?zellikle A ekseni 90 dereceden fazla veya e?it olarak tersine ?evrildi?inde, i? par?as? kesimi, ?al??ma masas?na ?ok fazla yük ta??ma torku getirecektir.

Di?eri, dikey i? kafas?n?n ters ?evrilmesine güvenmektir. Milin ?n ucu, Z eksenini kendi ba??na 360 derece sararak C ekseni haline getirebilen bir ters kafad?r. Ters kafa ayr?ca, yukar?dakiyle ayn? i?levi tamamlamak i?in genellikle 90 derece veya daha fazla olmak üzere X ekseni etraf?nda d?nebilen bir A eksenine sahiptir. Bu ayar y?nteminin avantaj?, i? i?lemenin ?ok esnek olmas? ve ?al??ma tablas?n?n da ?ok büyük planlanabilmesidir. Yolcu u?a??n?n devasa g?vdesi ve devasa motor kabu?u, bu tür i?leme merkezlerinde i?lenebilir.