Základní funkce je pohon chladicí kapaliny, aby odváděl teplo z motoru. V bloku válc? motoru automobilu je vodní kanál pro cirkulaci chladicí vody, kter? je p?ipojen k chladi?i (bě?ně znám? jako vodní nádr?) umístěn? v p?ední ?ásti vozidla p?es vodní potrubí, vytvá?ející velk? systém cirkulace vody. Na horním v?stupu motoru je vodní ?erpadlo, které je poháněno ventilátorov?m ?emenem k vypu?tění teplé vody ve vodním kanálu bloku motoru a ?erpadlo ve studené vodě. Vedle vodního ?erpadla je také termostat. P?i právě nastartování vozidla (studené auto), není zapnut?, tak?e chladicí voda neprochází nádr?í na vodu, n?br? cirkuluje pouze uvnit? motoru (bě?ně znám? jako mal? cirkulace). Kdy? teplota motoru dosáhne 80 stupň? nebo vy??ích, je zapnuta a teplá voda v motoru se ?erpá do nádr?e na vodu. Studen? vzduch fouká vodou p?i jízdě vp?ed, odvádí teplo. Takto funguje zhruba.