51吃瓜

Was ist eine ?lpumpe? Die ?lpumpe ist eine Komponente, die verwendet wird, um den ?ldruck zu erh?hen und eine bestimmte Menge an ?lzufuhr sicherzustellen, indem ?l gewaltsam auf verschiedene Reibungsfl?chen zugeführt wird. Verbrennungsmotoren verwenden h?ufig Getriebe- und Dreh?lpumpen Getriebe?lpumpen haben eine einfache Struktur, einfache Verarbeitung, zuverl?ssigen Betrieb, lange Lebensdauer, hohen Pumpen?ldruck und sind weit verbreitet. Rotationspumpen haben komplexe Rotorformen und werden oft durch Pulvermetallurgie gepresst. Diese Art von Pumpe hat die gleichen Vorteile wie Zahnradpumpen, aber mit einer kompakten Struktur und einem kleinen Volumen. Was ist eine ?lpumpe? Wie tausche ich die ?lpumpe aus? Analyse g?ngiger Fehler bei ?lpumpen: Die Funktion einer ?lpumpe besteht darin, den Druck des Motor?ls auf ein bestimmtes Niveau zu erh?hen und ihn auf die beweglichen Oberfl?chen verschiedener Motorkomponenten zu zwingen. Die Struktur von ?lpumpen kann in zwei Arten unterteilt werden: Getriebetyp und Rotortyp. Getriebe?lpumpen werden in Innenzahnradtyp und Au?enzahnradtyp unterteilt, wobei letztere im Allgemeinen als Getriebe?lpumpen bezeichnet werden. Der Einsatz von ?lpumpen in Verbrennungsmotoren nimmt zu. Inzwischen spielt es auch eine bestimmte Rolle in technischen Bereichen wie Halbleitern, Sonnenenergie, LCD usw. Mit der Entwicklung der Verarbeitungstechnologie wurden Kraftfahrzeug?lpumpen mit zykloiden Rotorpumpen an N?hmaschinen angewendet, insbesondere für einige Modelle mit vollautomatischen Schmiersystemen, wie Overlock-N?hmaschinen und Overlock-N?hmaschinen. Das Einsatzgebiet von ?lpumpen ist sehr breit und sie spielen eine wichtige Rolle im Prozess der Anwendung. Auch die Sch?den, die sie erleiden k?nnen, sind relativ gro?. Also, wie sollten wir die ?lpumpe ersetzen, wenn sie defekt ist? Was ist eine ?lpumpe? Wie tausche ich die ?lpumpe aus? Die allgemeine Fehleranalyse der ?lpumpe: Die Austauschmethode der ?lpumpe ist sehr einfach. Zuerst muss das gesamte ?l abgelassen werden, die Motor?lwanne muss demontiert werden und die ?lpumpenanordnung muss entfernt und ersetzt werden. Es ist wichtig, die Hauptursachen für Probleme mit der ?lpumpe zu verstehen. Hier stellt der Herausgeber von Xianji.com auch h?ufige Fehler von ?lpumpen vor: 1. Inflation. Es bezieht sich auf die ?lpumpe, die Luftblasen und Motor?l zusammen durch den Motor passieren l?sst. Nach dem Aufblasen des Motor?ls nimmt seine Schmierleistung ab, was zu Fehlfunktionen führen kann. Ein Ph?nomen, das nach dem Aufblasen des ?ls auftritt, ist, dass alle hydraulischen Ventilheber Ger?usche machen. 2. Gussbruch. Das Rissen von Pumpengussteilen wird in der Regel durch ungleichm??ige Installation der Pumpe verursacht. Das Installationspersonal sollte das Sicherheitsblatt der gekauften ?lpumpe lesen, um die notwendigen Kenntnisse für die korrekte Installation der ?lpumpe zu erlernen. 3. Die Zwischenwelle ist besch?digt. Partikel von Fremdk?rpern (Fremdk?rper, die von der Ventilschaftdichtung fallen, Bruchstücke von Lagern, Verriegelungsringe von Ventilhebern und Teile, die von Plastiknockenwellen und Kettenr?dern fallen) gelangen durch das Saugsieb in die Pumpenkammer. Wenn zwischen den Zahnr?dern oder Laufr?dern gro?e Partikel verbleiben, bleibt die Pumpe stecken. An diesem Punkt kann sich die Zwischenwelle verdrehen und brechen. 4. Das Druckminderventil steckt fest. Die Passtoleranz des Druckminderventils der ?lpumpe ist sehr streng. Wenn Fremdk?rper in die Pumpe gelangen, wird das Druckminderventil stecken bleiben. Wenn das Druckminderventil in der offenen Position feststeckt, verursacht es niedrigen oder keinen ?ldruck. Wenn das Druckminderventil in geschlossener Position feststeckt, verursacht es h?ufig Sch?den am ?lfilter. Beim Fahren im Gel?nde bleibt das Druckminderventil am V-6-Motor eines Jeeps oft in der geschlossenen Position stecken. Dies liegt daran, dass die vordere Achsabdeckung bewirkt, dass die Aluminium-Steuergeh?use-Abdeckung der ?lpumpeneinheit w?lbt oder sinkt, was zu Sch?den am ?lfilter führt. 5. Verschlei? von Getriebe oder Laufrad. Schleifpartikel (Schmutz, Gie?schlacke, Verarbeitungsrückst?nde und Verschlei?partikel) k?nnen das Laufrad oder Getriebe zerkratzen. 6. Die innere Lücke ist zu gro?. Eine Erh?hung des ?lpumpenspiels führt zu einer Abnahme des ?ldrucks.