51吃瓜

Die ?lpumpe ist sehr wichtig im Schmiersystem des Motors. Sie ist verantwortlich für die Erzeugung des ?ldrucks, um ?l auf verschiedene bewegliche Oberfl?chen zu liefern und Schmierung. Wenn die ?lpumpe nicht ?l pumpen kann, wird der Motor sofort verschrottet! Dies ist eine kleine ?lpumpe, dies ist für Motorr?der, hehe, es ist das gleiche. Sie geh?rt zur internen Zahnradpumpe und ist weit verbreitet. Der Innenrotor des Zahnrads ist das Antriebsrad, und der Au?enrotor ist verantwortlich für das angetriebene Rad. Es kann gesehen werden, dass dies exzentrisch ist und nicht in der Mitte. Das Getriebedesign ist sehr clever, h?lt die Innen- und Au?enrotoren jeden Moment in Kontakt! Das Hinzufügen von Zahnr?dern dreht sich im Uhrzeigersinn, und das Volumen des linken Bereichs wird zunehmen, wodurch Unterdruck entsteht. Beim Drehen in die Mitte erreicht das Volumen seinen H?hepunkt, und dann nimmt das Volumen auf der rechten Seite allm?hlich ab und drückt das ?l nach innen heraus! Dieser Zahnradtyp h?lt den Kontakt zwischen Innen- und Au?enzahnrad w?hrend des Betriebs aufrecht und wird nicht auslaufen! Bei einer Evolventenzahnradpumpe mit Innenverzahnung sollte zwischen dem kleinen Zahnrad und dem Innenzahnrad eine sichelf?rmige Trennwand installiert werden, um die ?lsaugkammer und die ?ldruckkammer zu trennen, wie in Abbildung a dargestellt; Zykloidverzahnte Zahnradpumpe, auch bekannt als Zykloidrotorpumpe, ist eine Art von Pumpe, bei der sich das kleine Zahnrad und das Innenrad nur um einen Zahn unterscheiden, so dass es keine Notwendigkeit gibt, eine Trennwand einzustellen, wie in Abbildung (b) gezeigt. Das kleine Getriebe in der internen Zahnradpumpe ist das Antriebsrad und das gro?e Getriebe ist das angetriebene Rad. W?hrend des Betriebs dreht sich das gro?e Getriebe in die gleiche Richtung wie das kleine Getriebe. Es gibt verschiedene Arten von ?lpumpen, und im Allgemeinen kann ein Wechsel der Arbeit leicht ein Vakuum erzeugen, um das Arbeitsmedium zu extrahieren und dann das Arbeitsvolumen zu reduzieren, um das Arbeitsmedium unter Druck zu setzen und zu transportieren! Zu den g?ngigen Hydraulikpumpen geh?ren Au?enzahnradpumpen, Innenzahnradpumpen, Rotationspumpen und Schaufelpumpen. Für ?lpumpen in Kfz-Schmiersystemen werden h?ufig externe Zahnradpumpen, interne Zahnradpumpen und Drehpumpen verwendet!