51吃瓜

?to je pumpa ulja? Napoljska pump a je komponent koji se koristi za pove?anje pritiska nafte i osiguranje odre?ene koli?ine opskrbe nafte, silno pru?aju?i ulje na razli?ite povr?ine frizije. Unutra?nji motori spaljivanja ?iroko koriste opremu i rotarne uljske pumpe Pumpke za ulje u vrstu ?ile imaju jednostavnu strukturu, lako obra?ivanje, pouzdanu operaciju, dug ?ivot usluga, visok pritisak ulja u pumpi i ?iroko se koriste. Rotarne pumpe imaju kompleksne oblike rotor a i ?esto se pritiskaju metalurgijom praha. Ovaj tip pumpe ima iste prednosti kao pumpe opreme, ali sa kompaktnom strukturom i malim volumom. ?to je pumpa ulja? Kako zamijeniti pumpu nafte? Analiza zajedni?kih gre?aka u pumpi nafte: funkcija pumpe nafte je pove?ati pritisak ulja motora na odre?enu razinu i prisiliti ga na pokretne povr?ine razli?itih komponenta motora. Struktura pumpa nafte mo?e se podijeliti na dvije vrste: tip opreme i tip rotora. Pumpke za ulje od tipa ?eluca podeljene su u tipa unutarnje opreme i tip vanjske opreme, s kojim se posljednji obi?no nazivaju kao pumpe za ulje tipa opreme. Pove?ava se primjena pumpa nafte u motorima za unutra?nju gorivu. U me?uvremenu, ona tako?er ima odre?enu ulogu u in ?enjerskim poljima poput polupravlja?a, solarne energije, LCD itd. Uz razvoj tehnologije obrade, automobilne pumpe nafte - cikloidne rotoralne pumpe - primjenjene su na ?ivanje strojeva, posebno za neke modele sa potpuno zaklju?anim automatskim sustavima lubrikacije, poput preklju?avanja ?ivanja strojeva i preklju?avanja ?ivanja strojeva. Primjena polja uljnih pumpa je veoma ?iroka i igraju va?nu ulogu u procesu upotrebe. ?teta koju mogu patiti tako?er je relativno velika. Kako bismo zamijenili pumpu ulja kada ne funkcionira? ?to je pumpa ulja? Kako zamijeniti pumpu nafte? Zajedni?ka analiza pumpe nafte: metoda zamjene pumpe nafte je vrlo jednostavna. Prvo, sve ulje mora biti ispu?teno, motorna ulja mora biti katastrofalna, a skupina ulja pumpe mora biti uklonjena i zamjena. Va?no je razumjeti glavne uzroke problema s pumpom nafte. Ovdje, urednik Xianji.com tako?er predstavlja zajedni?ke gre?ke uljskih pumpa: 1. Inflacija. To se odnosi na pumpu ulja koja omogu?ava da zra?ni mjehuri?i i motorno ulje pro?u kroz motor zajedno. Nakon inflacije motornog ulja, njegova rezultat lubrikacije smanjuje, ?to mo?e uzrokovati malfunkcije. Jedan fenomen koji se doga?a nakon inflacije nafte je da svi hidrauli?ni ventilni lifteri ?ine buku. Prelom bacanja. Pucanje kaste pumpe obi?no uzrokuje nepravedna instalacija pumpe. Osoblje instalacije trebalo bi pro?itati listu mjere opreza priklju?enu kupljenoj pumpi nafte kako bi upravljao potrebnim znanjem za ispravno instaliranje pumpe nafte. 3. Proredna plo?a je o?te?ena. ?lanovi vanjskih objekata (strani objekti koji padaju sa vrtljanog mati?nog pe?ata, dijelovi bearinga, zaklju?avaju?i prsten liftera ventila i dijelovi koji padaju sa plasti?nih kamera i sprocketa) u?i ?e u pumpsku komoru kroz ekran su?enja. Ako ostanu velike ?estice izme?u opreme ili impellera, pumpa ?e zaglaviti. U ovom trenutku, prosje?na plo?a mo?e se razbiti i razbiti. 4. Smanju?i ventil je zaglavljen. Odgovaraju?a tolerancija smanjenja tlaka uljne pumpe je vrlo stroga. Ako strani objekti ulaze u pumpu, uzrokovat ?e smanjiti ventil. Ako se smanjuje ventil pritisak zaglavio na otvorenom polo?aju, uzrokuje niski ili bez naftnog tlaka. Ako se smanjuje ventil pritisak zaglavio u zatvorenom polo?aju, ?esto uzrokuje o?te?enje naftnog filtra. Kada vozi? s puta, pritisak smanjuju?i ventil na motoru V-6 Jeep ?esto se zaglavlja u zatvorenom polo?aju. To je zbog prednjeg pokriva?a sjekira koji uzrokuje aluminijski vremenski slu?aj pokrivanja skupljanja pumpe nafte da se ?iri ili potopi, ?to uzrokuje o?te?enje naftnog filtra. 5. Gear ili impeller obuci. Abrazivne ?estice (prljava, bacanje slaga, obra?uje ostatke i nose ?estice) mogu ogrebati impeller ili opremu. 6. Unutra?nji praznik je prevelik. Pove?anje klirensa uljne pumpe uzrokuje smanjenje naftnog tlaka.