51吃瓜

W procesie t?oczenia na powierzchni cz??ci t?oczonych z ró?nych powodów powstan? ró?ne wady, takie jak wg??bienia, worki, p?kni?cia, rysy, fa?dy, wgniecenia itp. Dlatego konieczne jest u?ycie odpowiednich metod do sprawdzenia. Jednak sposób wykrywania wad wygl?du cz??ci t?oczonych mo?e jedynie intuicyjnie odzwierciedla? istnienie wad, a nie powag? samych wad.

Obecnie do kontroli wygl?du cz??ci do t?oczenia metali wprowadzono system GSQE (Global Appearance Quality Assessment) firmy General Motors, który dzieli wygl?d ka?dej cz??ci pojazdu na cztery obszary: A, B, C i D. A to obszar w pe?ni widoczny, B to obszar ogólnie widoczny, C to obszar ogólnie niewidoczny, a D to obszar ca?kowicie niewidoczny. Ponadto, w zale?no?ci od stopnia oddzia?ywania wady wygl?du na pojazd i trudno?ci wykrycia, mo?na go podzieli? na jeden, dwa i trzy stopnie od niskiego do wysokiego. Pierwszy poziom to bardzo istotna wada, któr? mo?na znale?? bez stosowania olejowania i bez polegania na jakimkolwiek odbiciu ?wiat?a; drugi poziom to wada, któr? nale?y zidentyfikowa? za pomoc? zasady odbicia ?wiat?a. Metoda badania jest nast?puj?ca. Stoj?c 23 m od punktu pomiarowego, zidentyfikuj z dwóch lub wi?cej ró?nych kierunków prostopad?ych do punktu pomiarowego 3045. Trzeci poziom to stosunkowo subtelny poziom wady, który mo?e nie by? widoczny przy u?yciu silnego ?wiat?a, konieczne jest dok?adne i dok?adne zbadanie i mo?na je ogl?da? z bliskiej odleg?o?ci z jednego kierunku lub pod jednym k?tem.

W zale?no?ci od lokalizacji i trudno?ci wad, wady powierzchniowe cz??ci t?oczonych metalem maj? ró?ne warto?ci odliczeniowe. Inspektor mo?e okre?li? stopień wad na podstawie warto?ci odliczenia i sformu?owa? odpowiednie ?rodki zapobiegawcze, które mog? skutecznie kontrolowa? jako?? wygl?du cz??ci t?oczonych.

Ten artyku? pochodzi z EMAR Mold Co., Ltd. Aby uzyska? wi?cej informacji zwi?zanych z EMAR, kliknij: www.sjt-ic.com,