51吃瓜

Oljna ?rpalka je zelo pomembna v mazalnem sistemu motorja, saj je odgovorna za ustvarjanje tlaka olja, da dovaja olje na razli?ne gibljive povr?ine in zagotavlja mazanje. ?e oljna ?rpalka ne ?rpa olja, bo motor takoj odstranjen! To je majhna oljna ?rpalka, to je za motorna kolesa, hehe, isto je. Pripada notranji prestavni ?rpalki in se ?iroko uporablja. Notranji rotor prestave je pogonsko kolo, zunanji rotor pa je odgovoren za pogonsko kolo. Vidimo, da je to ekscentri?no in ne v sredini. Dodajanje zobnikov se vrti v smeri urinega kazalca in volumen levega obmo?ja se bo pove?al, kar ustvarja negativen tlak. Ko se vrti v sredino, volumen dose?e svoj vrh, nato pa se volumen na desni strani postopoma zmanj?uje in iztisne olje znotraj! Ta vrsta prestave med delovanjem ohranja stik med notranjim in zunanjim zobnikom in ne pu??a! V nevtralni zobni?ki ?rpalki z notranjim mre?nim o?esom je treba med majhnim zobnikom in notranjim zobnikom namestiti pregrado v obliki polmeseca, da se lo?i sesalna komora olja in tla?na komora olja, kot je prikazano na sliki (a); Cikloidna zobna prestavna ?rpalka, znana tudi kot cikloidna rotorska ?rpalka, je vrsta ?rpalke, pri kateri se majhna prestava in notranja prestava razlikujeta samo za en zob, zato ni potrebe po nastavitvi pregrade, kot je prikazano na sliki (b). Majhna prestava v notranji prestavni ?rpalki je pogonsko kolo, velika prestava pa pogonsko kolo. Med delovanjem se velika prestava vrti v isto smer kot majhna prestava. Obstajajo razli?ne vrste oljnih ?rpalk in na splo?no lahko sprememba dela enostavno ustvari vakuum za ekstrakcijo delovnega medija in nato zmanj?a delovno prostornino za tlak in prevoz delovnega medija! Obi?ajne hidravli?ne ?rpalke vklju?ujejo zunanje zobni?ke ?rpalke, notranje zobni?ke ?rpalke, rotacijske ?rpalke in lopatne ?rpalke. Za oljne ?rpalke v avtomobilskih mazalnih sistemih se pogosto uporabljajo zunanje prestavne ?rpalke, notranje prestavne ?rpalke in rotacijske ?rpalke!