51吃瓜

エンジンオイルポンプはエンジンの润滑システムの中で非常に重要で、彼は油圧を発生させてエンジンオイルを各运动面の近くに送り、润滑を提供する责任を负って、もしエンジンオイルポンプに问题が発生したら、ポンプオイルを使用しないと、エンジンはすぐに廃弃されます！これは小さなオイルポンプで、これはオートバイのもので、へへ、すべて同じで、これは内接歯车ポンプに属して、応用はとても広くて、歯车内ロータは駆动轮で、外ロータは従动を担当して、これが偏心していることを见ることができて、真ん中ではありません、この歯车の设计はとても巧妙で、毎回内外ロータが接触していることを维持します！ギアを入れるのは时计回りで、左のエリアは体积が大きくなり、负圧が発生し、体积が大きくなるのは一番下の场所に比べてです！真ん中に回転した时に体积がピークに达し、それから右侧の体积がだんだん小さくなって、中のエンジンオイルを押し出します！このギアは动いている间は常に内外のギアが接触しているので、漏れません！インボリュート歯形内接歯车ポンプでは、ピニオン歯车と内接歯车の间に叁日月仕切板を取り付け、吸油室と圧油室を仕切る。図（补）のように、サイクロイド歯形噛合歯车ポンプはサイクロイドロータポンプとも呼ばれ、このポンプではピニオン歯车と内歯车は1歯しか离れていないので、図（产）のように仕切り板を设置する必要はありません。内接噛合歯车ポンプにおけるピニオンはドライブホイールであり、ピニオンはスレーブホイールであり、作动时にピニオンとともにピニオンが同方向に回転する。オイルポンプの种类は多种多様で、一般的には动作を変えて真空抽出作动媒体を生成しやすくし、そして作动容积を小さくして作动媒体を加圧输送するのが一般的だ！一般的な油圧ポンプには、外歯歯车ポンプ、内歯歯车ポンプ、ロータポンプ、ベーンポンプがある。自动车润滑システムのオイルポンプにとって、よく使われているのは外接歯车ポンプ、内接歯车ポンプ、ロータポンプです！